EPIDEMIA DE TRANSGENICOS + GLIFOSATO + SURFACTANTES + ADYUVANTES…

Foto Guillermo Sologuren
Foto Guillermo Sologuren

Que gran esfuerzo adelantarnos a la:

EPIDEMIA DE TRANSGENICOS + GLIFOSATO + SURFACTANTES + ADYUVANTES…

Aunque tenemos LA PALABRA DE ANDRES MANUEL de “NO A LOS TRANSGENICOS”, quisiéramos tener un “escrito” LEGAL, que nos diera PAZ en nuestras conciencias, y poner la palabra de nuestro presidente POR ESCRITO LEGAL, aprobado por TODOS LOS ORGANISMOS que nos representan…..   Hasta eso le daría también tranquilidad a AMLO, que no tiene que “estar vigilando” que se cumpla su palabra….

“Ahora me hacen el favor de firmar el Plan de Ayala, para que se verifique todo lo que estamos luchando. Cuando triunfemos tienen que quedar algunos de los de esta reunión. Y estos han de dar cuenta de que se cumpla.”
                                                                         Emiliano Zapata, Ayoxustla, Puebla, 1911

PARA LA HISTORIA….   Este grupo de mas de 400 organizaciones, iniciaron la defensa EN EL APOGEO y  PLENO NEOLIBERALISMO…..   logrando DETENER las siembras comerciales de MAIZ y teniendo el honor de ser EL UNICO PAIS DE AMERICA que NO SIEMBRA TRANSGENICOS….  ( esto es para que se note que: “NO nos digan que no decíamos nada los mexicanos”)

Agradecemos a los integrantes de la Comisión que formamos, para “ocuparse” de esta parte de la  Demanda Colectiva, que va a cumplir 7 años “deteniendo” GIGANTES….!!!!       Esperando que “nuevamente” la RECIBA Jesus Ramirez Cuevas y la conduzca a nuestro EJECUTIVO, para ser atendidos.

  Elena Kahn 

Queridos amigos y amigas, 

El Ejecutivo, la CIBIOGEM y el CONACYT no han respondido la solicitud de Decreto Presidencial para lograr un México libre de transgénicos, que firmamos 207 personas, 23 grupos y presentamos el 30 de junio de 2019 en Presidencia.

Nos hemos preguntado por qué y analizamos también la carta que publicaron en su contra algunos pro transgénicos el 31 de julio pasado. Entonces, acordamos revisar el contenido de la solicitud y queremos volver a presentarla al Ejecutivo (y pedir que conteste) y a la opinión pública inter/nacional. 

Ya concluimos la tarea de acotar las peticiones originales, a la luz de observaciones y críticas que recibimos de varias personas que estimamos mucho por su coherencia.

Aquí la carta actualizada con las peticiones a decretar y como nos gustaría mantener su firma en esta nueva solicitud; les pedimos por favor que confirmen su consentimiento al responder este formulario breve dando click en https://forms.gle/NYc5n4B3EexY9Hsv7 a más tardar el lunes 1° de junio.

Muchas gracias por su apoyo

Fray Miguel Concha Malo, Víctor Manuel Chima, Catherine Marielle, Nilia Pedraza, David Rivero, Ana Ruiz Díaz y Carlos Ventura

 

CORREDOR Y TREN TRANSÍSTMICO: AMBICIÓN TRASNACIONAL, DEPREDACIÓN Y SOBERANÍA EN RIESGO, EN TIEMPOS DE CRISIS, RECESIÓN, PÁNICO Y PANDEMIA

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PRONUNCIAMIENTO PÚBLICO

CORREDOR Y TREN TRANSÍSTMICO: AMBICIÓN TRASNACIONAL, DEPREDACIÓN Y SOBERANÍA EN RIESGO, EN TIEMPOS DE CRISIS, RECESIÓN, PÁNICO Y PANDEMIA

Las organizaciones y movimientos sociales, las comunidades indígenas y negras, las organizaciones no gubernamentales y colectivos, los/as académico/as, artistas y personalidades abajo firmantes,

EXIGIMOS AL GOBIERNO FEDERAL Y A LOS GOBIERNOS DE LOS ESTADOS DE OAXACA, VERACRUZ, CHIAPAS Y TABASCO, LA CANCELACIÓN INMEDIATA DEL LLAMADO

PROGRAMA DE DESARROLLO INTEGRAL DEL ISTMO DE TEHUANTEPEC – CORREDOR Y TREN INTEROCEÁNICO”

Istmo de Tehuantepec, México, abril de 2020

CONSIDERANDO:

  1. Que los Pueblos Indígenas y Negro, comunidades campesinas y población en general, afectado/as por el llamado “Programa de Desarrollo Integral del Istmo de Tehuantepec – Corredor y Tren Interoceánico”(PDIIT-CyTI) no han sido debidamente informado/as y no ha sido respetado su Derecho a la Libre Determinación, por medio del cual puedan expresar su aprobación o su rechazo de dicho Programa, a través de sus respectivas actas de asamblea, y que, en cambio, existen amparos en contra del paso apenas inicial de este conjunto de megaproyectos, consistente en la modernización de la actual vía férrea, cuya manifestación de impacto ambiental, presentada por la empresa “Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec SA de CV”, esta plagadas de errores y dolosas omisiones.

  1. Que los proyectos de supuesto ”desarrollo”, instrumentados anteriormente en la región del Istmo con el corredor industrial y petroquímico de Minatitlán-Coatzacoalcos en Veracruz y de Salina Cruz-Tehuantepec en Oaxaca, pese a sus promesas de “modernidad” y bienestar, no han beneficiado realmente a las poblaciones locales; por el contrario han generado un deterioro severo en sus formas de vida, en sus culturas, en el medio ambiente, en el tejido social comunitario y se han visto afectadas por un aumento de la militarización. Han convertido a la región en una de las regiones con mayor índice de violencia por causa de la delincuencia organizada, con asesinatos y feminicidios y aumento drástico de los índices de alcoholismo, drogadicción, narcomenudeo, prostitución, violencia intrafamiliar, embarazos en adolescentes y en materia económica cada vez mayor migración, inflación y desigualdad social. Además, resulta ampliamente documentado y comprobado que la zona del corredor Minatitlán-Coatzacoalcos, a menos de 40 años de su implantación en la cuenca baja del Río Coatzacoalcos (declarado ya, por expertos, como un río “muerto”) ha pasado a convertirse en la zona más contaminada en suelos, agua y aire de todo el país, con graves consecuencias en la alteración climática regional y en la salud de los habitantes y comunidades originarias1. De permitirse la nueva imposición de este conjunto de megaproyectos en el Istmo de Tehuantepec (la zona de mayor diversidad biológica, y mayor productora de servicios ecosistémicos de México y Mesoamérica, y, por ello mismo, poseedora la vez de una inmensa diversidad cultural) se agudizaría la contaminación, la afectación a la salud y el calentamiento global y se comprometería las necesidades básicas de los habitantes y pueblos de una amplia porción del sur-sureste de nuestro país, así como la vida misma de las generaciones futuras.

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Virus a Virus

Seguramente al igual que todos nosotros, ustedes también tendrán muchas dudas sobre el CoVID-19…

Estamos revisando “todo” lo posible, pero solo de centros científicos reconocidos.

Instituto Weizmann de Israel, presenta en 3 minutos, y en forma de “caricatura” un video para entender, que los virus “no son vivos”, que requieren entrar en alguna célula, para iniciar su reproducción….   Que sus origenes pueden ser diferentes….RNA, DNA….   y su comportamiento también será diferente…. su ciclo diferente….   su inmunidad diferente….  Por lo que las medidas que tomemos serán diferentes….

(Para el CoVID-19 ya enviamos las recomendaciones del DR ALFREDO MIROLI. médico especialista en inmunología dio una entrevista para un medio de comunicación Tucumán, Argentina, donde explicó cómo actúa este virus y sobre cómo enfrentar la amenaza del Covid-19 con las herramientas y medidas necesarias.)

https://youtu.be/e8-MSY7XPqQ

AHORA les enviamos a la     Dra. Noam Stern Ginossar, “The quest for solutions”. Que explica lo que son los virus, en forma sencilla, con “monitos” y solo 3 minutos

Elena Kahn

 

 

Sobre la Pandemia: opiniones y consejos.

ESTAN MANEJANDO el CoVid-19, como si las CIRCUNSTANCIAS de estos dos países:  
 
                                               EEUU Y MEXICO, FUERAN LAS MISMAS….!!!!
….NI siquiera tenemos la misma TEMPERATURA AMBIENTAL que tienen en la mayoría de las ciudades afectadas, (eso afecta la vida del virus)….   El virus coronario MUTADO, necesita estar “fresquito”, y como verán todas las ciudades “con problemas” están abajo de 14ºC….  La CDMX esta en 29ºC.
Bergamo, Lombardia, en Italia ha estado alrededor de 8ºC….  Claro, en otras ciudades de Mexico, hay bajas temperaturas…  PERO no en el CDMX.    Por eso el manejo debería ser diferente acá, y somos muchos millones.
Por eso, ahora veo el manejo, de una “pandemia” manejada por el FMI, a través de la OMS en estos momentos….        Me recuerda que Calderon manejo la “gripe porcina H1N1” en forma parecida…
…hasta recuerdo el manejo de las vacunas “obligatorias” y que estaban mal hechas, por las prisas de venderlas…
Y fué el epidemiologo, Wolfgang Wodarg  en la Union Europea, el que descaró ese manejo, al grado de que acuso a la Dra Chan, directora de la OMS en 2009…  (14 enero 2010)
 “Chan ha creado una alarma mundial. Debe dimitir”. 
 
Y responsabiliza a la OMS de exagerar la alarma ante el H1N1….  en México…!!!!!   Y fué llamada a Suiza …. pero salió bien librada..!!      (a poco ella haría eso “sin ordenes superiores” )
Estrasburgo- 27 ENE 2010   Wolfgang Wodarg no oculta su enfado tras la audiencia sobre la nueva gripe que ha tenido lugar en el Comité de Sanidad del Consejo de Europa.
14 ENERO 2010:
14 ENERO 2010    …..que el Dr. Wolfgang Wodarg en Europa llamo  “influencia de las transnacionales farmacéuticas en la campaña mundial de la gripe porcina AH1N1 (calificada como “uno de los mayores escándalos médicos del siglo“), centrándose especialmente en el grado de influencia de la industria farmacéutica sobre la Organización Mundial de la Salud (OMS), con el objetivo de conseguir la transparencia pública en torno al “Triángulo de Oro” de la corrupción farmacológica, formado por la OMS, la industria farmacéutica y los científicos académicos, que han causado daños a la salud y la vida de millones de personas e incluso la muerte, además de haber hecho malgastar a los gobiernos de todo el mundo los recursos sanitarios”
El resto será la historia….    
…..de como nos OBLIGARON a manejar el CoVID-19…
…. como el PUEBLO DE MEXICO perdió su oportunidad, ante el ahorcamiento económico…
….y que sí sabíamos de la MANIPULACION… pero tienen fuerzas enormes que aniquilan…
Y NO perder de vista QUIEN FINALMENTE VA A GANAR con este desastre….!!!!!
Por favor vuelvan a ver el video:    https://youtu.be/e8-MSY7XPqQ
Elena Kahn

 

Para los que tienen ojos

 

Para los que tienen ojos
Videodocumental de reflexión y análisis acerca de los daños que provocan los plaguicidas en el ser humano y el medio ambiente. Un material lamentablemente vigente por el uso devastador de estos venenos modernos.
Directora Elena Kahn
Realizador Antonio Arredondo
Año 2007
México

Un monocultivo humano

Queridos amigos:

Una Bióloga desde Italia “tiene razón”, los que pasamos los 80, somos más vulnerables….

PERO también las circunstancias que estamos viviendo AYUDAN AL DESARROLLO  de estas “formas” de La Naturaleza, que desarrolla para equilibrar toda la vida del Planeta.

Nos convertimos en un MONOCULTIVO HUMANO.  Le estamos quitando a las otras especies SU HABITAT, y de ellas depende también la vida humana ( 6ª extinción ).

Convertimos el respirar a una forma “acomodada” a que nos vendan substancias “desinfectantes” del aire.   Todo lo que toca nuestro cuerpo trae “antibacteriales” que eliminan el 99.99 % de las bacterias que necesitamos para vivir…. ellas son las que no permiten el desarrollo de los patógenos ( de todo tipo, hasta virus también)

No hemos desarrollado nuestro sistema inmunológico, porque nos han hecho creer que “comprando” líquidos desinfectamos y limpiamos….. (????)

AGREDIMOS los pulmones con lo que la INDUSTRIA y autos USAN el aire como drenaje tóxico…. y dicen que es para generar empleos…

Luz 24 horas, arsénico , antibióticos, le aumentan el apetito a los pollos…. Y eso va en los HUEVOS y su carne, ademas de las hormonas (en su alimento o insertadas) para su “rápido” crecimiento (6 semanas).

¿SERA que nunca se entendió que los plaguicidas capaces de MATAR VIDA de insectos, malezas….  a nosotros no nos lesionarían o nos debilitarían…????         Como lo anunció RAQUEL CARSON…..!!!!

¿Y las planeadas destrucciones de ríos para darnos electricidad, y que  ya no llegan al mar las cargas de MINERALES que ahí sostienen la vida marina….. NO NOS AFECTA…????

¿ Y la destrucción de bosques y selvas (Tren Maya, Chimalapas, Selva Baja Mixe, La Sepultura, Calakmul…. ????

¿ Y El Bosque Otomi…????      PARA CONECTAR Santa Fe, Interlomas y Bosque Real con Toluca y Naucalpan, que desde 2014 empezaron a hacer 8 CARRILES…. SOBRE Y TIRANDO los bosques que son de la comunidad, y que les van cambiando el USO DEL SUELO, y la propiedad del agua, ante la desesperación y ENCARCELAMIENTO de los indigenas y habitantes OTOMI, que ademas están presenciando LA COMPRA DE SUS PROPIEDADES para hacer nuevos fraccionamientos, porque ya van teniendo la carretera a la mano harán NEGOCIO, porque la carretera estará cercada, debido a que es PRIVADA…..!!!!

¿ Y la MINERIA…..????     HORROR DE LOS HORRORES…!!!!

¿ Y la extracción del PETROLEO…..????

Por favor vean estos 13 minutos del video….

Elena Kahn

 

Bosque Otomí, Edo de México

Santuario del RIO LERMA

https://youtu.be/5jeuK5OZIdo

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Agroecología: alternativa para la soberanía alimentaria

Captura de pantalla 2020-03-13 a las 8.08.50 p.m.

Texto: Guadalupe Ochoa Aranda
Fotógrafo: José Ventura

En los años sesenta, la aplicación de la “Revolución Verde” en Cuba, cuyo objetivo fue incrementar la producción agrícola y proveer de alimento al pueblo, fue una enorme equivocación, así lo enunció el doctor Fernando Funes Aguilar, Premio Nobel Alternativo 1999, considerado el padre de la agroecología cubana. “Cuba enfrentó tres décadas después problemas de productividad y afectaciones medioambientales por la sobreexplotación de los recursos naturales”, agregó.

Al dictar la conferencia “El futuro de la producción agroalimentaria” en la Sala de Consejo Académico de esta unidad, el doctor Funes narró frente a decenas de futuros agrónomos la experiencia cubana a partir de la aplicación de la agroecología como una alternativa para la soberanía alimentaria y mitigar la amenaza del cambio climático.

El destacado científico indicó que después de la Revolución su país realizó dos reformas en el rubro de la agricultura en la isla, aunque al igual que México aplicó las políticas de la Revolución Verde entre 1960 y 1980. Sostuvo que en aquella época la producción agrícola se incrementó notablemente con la aplicación de fertilizantes y la deforestación extensiva. “Llegó un momento en que la producción de leche y carne decayó por la falta de árboles para dar sombra al ganado”, añadió.

La desconsiderada sobreproducción llegó al grado de hacer producir más de cien litros de leche en un día de una vaca ubre blanca cubana. Aun así, no se logró llegar a la autosuficiencia alimentaria y, aunado al alto gasto energético, en los años noventa se registró un colapso en la economía cubana junto con la de la Unión Soviética y Europa del Este. Sin embargo, en Cuba había mucha gente preparada a nivel profesional para enfrentar la crisis y proponer una agroecología resilente.

El Dr. Funes, junto con su hijo Fernando, observó que las fincas diversificadas, llamadas cooperativas de crédito y servicio, producían agricultura, ganadería, frutos y verduras, y eran mucho más eficientes, pues con el veinticinco por ciento de la tierra generaban más del sesenta y cinco por ciento de la producción total de alimento en 2006. A diferencia del Estado que tenía el setenta por ciento de la tierra y producía veinticinco por ciento.

La unión de estas cooperativas unidas para ofrecer atención veterinaria, servicios fitosanitarios y comercialización de productos dio origen al movimiento de la agricultura orgánica que en ese momento no fue comprendida.

No obstante, hoy “la agroecología es vista como un paradigma innovador para el diseño de una nueva agricultura del siglo XXI para la soberanía alimentaria, energética, tecnológica, resiliente al cambio climático y a las transformaciones económicas globales”. En Cuba, prueba de ello son las prácticas y programas innovadores mediante el policultivo y rotación de cosechas, la recuperación de la tracción animal, la conservación, el manejo de suelos y nutrición orgánica, la medicina verde, la innovación agraria local, los sistemas silvopastoriles, las fincas forestales integrales y la integración ganadería-agricultura-forestal.Además, ese país ofrece educación y capacitación enfocada a resolver el futuro de la producción agroalimentaria para sus más de once millones de habitantes.

Captura de pantalla 2020-03-13 a las 8.08.29 p.m.

 

Pregúntale al JAGUAR…..!!!!!

Jaguar-madre-cría-caricias

Amigo:

Salió en La Jornada este articulo de una investigadora de la UAM-X, que habla del financiamiento del TREN MAYA.

(Te los pongo abajo)

Yo nunca he entendido de números como tú, pero me gustaría tu opinión sobre esta forma de financiamiento.

PERO la semana pasada, esta misma investigadora hablo de lo que el gobierno llama FIBRA:

las Fibras son vehículos destinados al financiamiento para la adquisición y/o construcción de bienes inmuebles que tienen como fin su arrendamiento o la adquisición del derecho a recibir los ingresos provenientes del arrendamiento de dichos bienes (BMV, 2015)

… a los ejidatarios, les expresan lo siguiente: Tu tierra apórtala al fideicomiso (Fibra Tren Maya). ¿Qué te da a cambio el fideicomiso?. Te da acciones de la empresa, te hace socio de la empresa. Igual que cualquier otro socio. La tierra será necesaria para los polos de desarrollo. Los ejidatarios aportan su capital en forma de tierra. La tierra será de los socios del proyecto: los dueños de la tierra y quienes metan dinero para desarrollar las ciudades.

¿los ejidatarios podrían llegar a perder su inversión? Según la definición de la propia renta variable: sí. 

Ante estos escenarios que podrían constituir un despojo de la propiedad social, se agrega una duda muy grande. ¿Cómo Fonatur plantea una figura de Fibra para incorporar a los ejidatarios como socios, si la Ley Agraria no lo contempla? 

Amigo, quiero contarte que a Antonio Arredondo y a mi, nos dio el Mto Francisco Toledo, la ultima entrevista que dió  ( no sabíamos que estaba muriendo de un cancer de pulmón). Cuando el llegó me dijo “se me olvido cambiar la pila al aparato de sordera….   ” por favor háblame fuerte, y te voy a leer los labios” asi lo hice, y cada ratito, el Mto se agarraba la cabeza porque aparecía un ZUMBIDO, y le dolía….  Y cuando vimos la entrevista,  PARECIA que yo le hablaba a alguein muy enfermo….  No tienes idea de como me siento, por ver eso…. PERO dentro de todo, lo que nos decía era:

“PREGUNTEN A LOS EXPERTOS……”.  

…. antes,  a Joel Aquino, le dijo lo mismo:

 “PREGUNTALE AL JAGUAR….”

POR ESO, Antonio y yo hemos recorrido entrevistando a EXPERTOS-JAGUAR….!!!!

 

Tú eres uno de esos….  Por eso te pregunto:

Consideras justo lo que están planeando para los EJIDATARIOS, COMUNEROS, PEQUEÑA PROPIEDAD, INDIGENAS, CAMPESINOS, PRODUCTORES DE SUBSISTENCIA….    

Mucho valoramos tu respuesta, quedamos atentos a recibirla….

Elena Kahn

 

Adjunto las notas de La jornada:

¿Fibra Tren Maya? de Violeta R. Núñez Rodríguez*, La Jornada 23 Febrero 2020

En uno de los folletos del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), que promueve el Tren Maya, la obra de infraestructura más importante del actual gobierno federal, que contempla 30 estaciones (22 de paso y 18 con polos de desarrollo –Fonatur, 2020–) que se proponen edificar sobre tierras ejidales y pequeña propiedad, se indica textualmente que las estaciones se financiarán por medio de un Fideicomiso de Infraestructura y Bienes Raíces, llamado Fibra Tren Maya (Fonatur, 2019). Es decir, no será financiado con inversión pública.

¿Pero qué es esto de la Fibra? Es un instrumento financiero que cotiza como cualquier acción dentro del mercado de capitales en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV). ¿Que qué? Diría la inmensa mayoría de la población de este país, ya que sólo 0.4 por ciento de los mexicanos invierte en la BMV (CNBV, 2018). Aunado a esto, sobre este instrumento financiero en particular, hay poca experiencia en México ya que apenas tienen nueve años que entró a cotizar a la BMV. Esto contrasta con Estados Unidos, donde además de que 60 por ciento de la población invierte en bolsa, este tipo de instrumentos (conocido como Real Estate Investment Trust) tiene más de 60 años. A esto hay que agregar que no existe experiencia en México, y según indican algunos especialistas financieros (Rankia, 2020), tampoco en el mundo, donde una Fibra se constituya sobre propiedad social (ejidal). Lo que implica que no hay antecedentes.

Pero, ¿de qué se trata este instrumento? Según la BMV, las Fibras son vehículos destinados al financiamiento para la adquisición y/o construcción de bienes inmuebles que tienen como fin su arrendamiento o la adquisición del derecho a recibir los ingresos provenientes del arrendamiento de dichos bienes(BMV, 2015). En México las Fibras se han utilizado para financiar edificios de oficinas, inmuebles comerciales, centros comerciales de calidad premier, parques industriales, parques industriales de almacenamiento, hoteles, entre otros. Pero la forma como se financia es a partir del mercado de capitales, un mercado donde existen riesgos, dados a partir de la volatilidad de los precios del mercado de valores, los cuales estarán en función de la situación económica de los mercados donde se invierta, y también del contexto económico nacional y global.

De manera específica, ¿cómo funcionará la propuesta de la Fibra? En una entrevista con uno de los enlaces territoriales del Tren Maya, explica que a los ejidatarios, les expresan lo siguiente: Tu tierra apórtala al fideicomiso (Fibra Tren Maya). ¿Qué te da a cambio el fideicomiso?. Te da acciones de la empresa, te hace socio de la empresa. Igual que cualquier otro socio. La tierra será necesaria para los polos de desarrollo. Los ejidatarios aportan su capital en forma de tierra. La tierra será de los socios del proyecto: los dueños de la tierra y quienes metan dinero para desarrollar las ciudades. De donde viene ese dinero, del mercado de capital, de la BMV(Fonatur, 2019). En este sentido, los ejidatarios afectados por el Tren Maya, para ser socios tendrán que aportar su tierra al fideicomiso, y sobre ella construirán las estaciones, ciudades y polos de desarrollo, lo que implica que aunque quisieran recuperar sus tierras, sería imposible.

Aunado a esto, las Fibras son instrumentos financieros híbridos. Contemplan dos rentas que serán entregadas a los inversionistas, la fija y la variable. Esta última renta, que constituye la mayor parte del instrumento, no se conoce de antemano y no está garantizada, incluso se podría llegar a perder todo lo invertido, lo cual dependerá de múltiples factores. Es decir, entonces ¿los ejidatarios podrían llegar a perder su inversión? Según la definición de la propia renta variable: sí. Además, si estando en el fideicomiso no tuvieran una buena rentabilidad, es muy probable que terminarían vendiendo sus acciones a futuro, con lo que perderían la tierra aportada, y dejarían de ser propietarios. Lo más seguro es que los propietarios de la mayor parte de las acciones, serían quienes las comprarían.

Ante estos escenarios que podrían constituir un despojo de la propiedad social, se agrega una duda muy grande. ¿Cómo Fonatur plantea una figura de Fibra para incorporar a los ejidatarios como socios, si la Ley Agraria no lo contempla? Al respecto, el procurador agrario indica que la ley establece que la aportación de tierras es para sociedad agrícolas, ganaderas o forestales y no podría ser para proyectos de desarrollo industrial y urbano. La ley no la prevé(Hernández Palacios, 2020). Entonces, a qué le apuestan, a que los ejidos pasen a dominio pleno, y se privaticen tarde o temprano. No olvidemos que este ha sido el gran sueño de los neoliberales.

*Profesora-Investigadora de la Universidad Autónoma Metropolitana, Unidad Xochimilco. Autora del libro Mineria mexicana en el capitalismo del siglo XXI

 

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Financiamiento del Tren Maya Violeta R. Núñez Rodríguez La Jornada 7 marzo 2020

¿Cómo se financiará el denominado Proyecto de Desarrollo Tren Maya? Esa es la pregunta que nos hacemos a un mes de que inicie su construcción. No es una pregunta ociosa, ya que no es lo mismo que se financie, casi en su totalidad, con inversión privada, que con recursos públicos. En el fondo estamos frente a la discusión entre mercado versus Estado (Hayek contra Keynes), o lo que es lo mismo, entre un Estado neoliberal contra un Estado socialmente responsable. En este sentido, de cómo se financie este proyecto que pretende el reordenamiento territorial de la península de Yucatán (construcción de un tren de más de mil 500 kilómetros, edificación de 30 estaciones, urbanización y creación de 18 polos de desarrollo, entre otros), dependerá el futuro del sur de la República Mexicana.

En el documento ¿Qué es el Tren Maya? (Fonatur, 2019), se indicó que la forma de financiamiento de los siete tramos en que está dividida la ruta del tren se realizaría mediante contratos de inversión mixta. De manera textual decía: una parte de la inversión (10 por ciento) quedará a cargo del gobierno federal y el resto a cargo de las empresas privadas que resulten adjudicatarias de los contratos de inversión mixta en las licitaciones correspondientes. Esto significa que la propuesta por escrito, presentada por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), responsable del proyecto, estableció que 90 por ciento del financiamiento para la construcción de los tramos sería privado. Además, el Fonatur (2019) estipuló que los contratos se harían en términos de la Ley de Asociaciones Público Privada (Ley APP), una ley aprobada en el gobierno de Felipe Calderón, y ante la cual la oposición de ese momento (hoy gobierno) se manifestó férreamente en contra, señalando que representaba el intento de llevar a cabo una gigantesca y cada vez mayor privatización de los servicios públicos y de la infraestructura de la nación (Senado de la República, 2011), y de que el Estado se reconvertía en un instrumento de promoción de intereses privados. No obstante esto, el llamado Tren de la Cuarta Transformación se amparó en este instrumento jurídico.

¿Pero cómo funcionarían estos contratos? En entrevista con el Fonatur (2019), nos manifestaron: tú ganaste el tramo, me entregas un tren con estas características (con términos de referencia). A la entrega, te doy 10 por ciento; 90 por ciento te lo difiero a un plazo de 30 años. Te lo pago como una renta. Se vuelve un negocio financiero. Te hago un pago anual fijo de capital, intereses y mantenimiento. Es decir, tú financiaste la obra y yo te voy a pagar. Esto significa que si esta propuesta prosperara, el gobierno federal y todos los mexicanos nos endeudaríamos.

Pero la historia no termina aquí. En el documento, por escrito, también se propuso licitar el material rodante (locomotoras y vagones); el control y operación; entre otros. Así, tampoco es el Estado el que financiará y se hará cargo de estos otros elementos. Aunado a esto, se indicó que la forma de financiar las estaciones, que se edificarán sobre tierras ejidales, sería mediante el Fideicomiso de Infraestructura y Bienes Raíces (Fibra Tren Maya), un instrumento financiero hibrido (parte de su rentabilidad no está garantizada) que cotiza como cualquier acción en el mercado de capitales, donde priva el riesgo, la incertidumbre y la especulación. Es decir, estamos hablando de diferentes tipos de financiamiento, no sólo el correspondiente a los tramos.

También se llegó a manejar, en declaraciones, que el porcentaje que el gobierno financiaría aumentaría a 70 por ciento ( El Financiero, 2019) y en la mañanera del 16 de diciembre de 2019, el presidente López Obrador señaló que el proyecto sería financiado en su totalidad con presupuesto público. Pero a finales del año pasado, el responsable del Fonatur volvió a indicar que el proyecto es “una inversión público privada… en un inicio va a tener 90 por ciento de inversión privada. Es un proyecto que tiene un componente privado muy importante, en la parte que es vía, y veremos que en todas las estaciones también es fundamentalmente todo privado” ( PiedePágina, 2019). ¿Entonces?

No obstante las declaraciones, en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2020 se aprobaron 2 mil 500 millones de pesos para el Tren Maya (SHCP, 2020). Esto significa que si el gobierno federal quisiera financiar en su totalidad el proyecto con recursos públicos (a cuatro años como lo ha planeado), tardaría casi 56 años en su construcción, dado que la inversión requerida es de 139 mil 100 millones de pesos (Fonatur, 2020). Y aun agregando los 8 mil millones de pesos, provenientes del impuesto al turismo –que el Presidente de la República dijo que se destinaría para el Tren Maya– se tardarían varias décadas. Entonces, ¿quién va a financiar el proyecto que le cambiará la vida de los campesinos y pueblos originarios? No olvidemos que los intereses del mercado y del Estado, no son los mismos. Por su racionalidad, el primero busca a toda costa la ganancia; el segundo, en teoría, pretende el bienestar social. Pero esto está por verse.

* Profesora-Investigadora de la Universidad Autónoma Metropolitana, Unidad Xochimilco. Autora del libro Minería mexicana en el capitalismo del siglo XXI

Asociacion Ambientalista Guerreros Verdes AC